Bizarre, le coût du voyage TER à un euro !

On ne peut qu’approuver le passage du voyage en TER à 1€. Mais cette annonce en fanfare appelle 3 remarques.

1/Elle sera surtout utile aux voyageurs occasionnels. En effet, pour les voyageurs réguliers, les cartes d’abonnement, et en particulier la Kartatoo, sont plus intéressantes (sauf pour les parcours vraiment longs, mais qui sont rares au quotidien). Un exemple : une Kartatoo de Nîmes à Montpellier  pour un mois coûte un peu moins de 70€ pour environ 25 voyages aller-retour, soit 1,4€ le voyage prenant le compte le bus de Nîmes + le TER + le tram de Montpellier. Le TER, dans ce cas, est déjà à moins d’un euro ! Donc il importe surtout ne pas faire disparaître la Kartatoo au profit d’un TER à 1€, car beaucoup de gens y perdraient, surtout les voyageurs réguliers !

2/ Mais il y a plus. Dans le cas de carte d’abonnement pour des transports en commun, l’entreprise en doit prendre à sa charge 50% du coût. Du coup, il faudrait faire au moins de 70 à 80 km aller-retour chaque jour pour que le billet à 1€ devienne concurrentiel face à la Kartatoo.  Bon, ce ticket à 1€ commence vraiment à ressembler à un bon coup de pub. Cela sonne comme une annonce superbe, mais ce serait un piège pour tous les salariés de la région. En fait ce sera très utile aux touristes l’été.

3/ Interviewé par un journaliste, Jean-Claude Gayssot explique que cette mesure coûtera entre 8 et 10 millions d’euros; et le journaliste de demander pourquoi pas la gratuité ? Réponse : trop cher car cela couterait 100 millions d’euros. Voilà une réponse qui appelle au minimum des explications . En effet, avec près de 20 000 voyages par jour sur les TER, soit environ 7 millions de voyages par an, passer de 1€ par voyage à la gratuité ne peut coûter plus que 7 millions d’euros ? Comment arriver à 90 millions ? Les chiffres ont tendance à valser en période électorale ! Ou Jean Claude Gayssot n’est pas un pro du calcul, ou il y a une explication cachée. Mais alors bien cachée, car même en tournant le problème  dans tous les sens, impossible de passer de 10 millions d’euros pour le ticket à 1€ à 100 millions pour la gratuité. Cherchez l’erreur !

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